Cilat janë simptomat e një pompë të keqe të vajit të vajosjes?

Si një nga përbërësit në motorin e djegies së brendshme, pompa e yndyrës ka një rol të pashlyeshëm. Cilësia e dizajnit dhe ekzekutimit të saj ka qenë një faktor kryesor në ruajtjen e përmirësimit të punimeve të kapitalit gjatë viteve të prodhimit të serive. Pompat e vajit të lubrit përdoren për të furnizuar vajin në pikat e lubrifikimit, p.sh. për kushineta të thjeshta. Në vajin e ri ose në sistemet e lubrifikimit ekonomik, një sasi e mjaftueshme e vajit duhet të furnizohet në secilën pikë lubrifikimi për të përmbushur nevojat e vajosjes, për të cilat shpesh kërkohen pompa të veçanta të pistonit. Një pompë pistoni është një lloj pompë pistoni në të cilën yndyrat lubrifikohen me kushineta të thjeshta, në këtë rast rezervuari i vajit është i vendosur mbi pompën për të siguruar që yndyrat të futen gjithmonë në mënyrë aktive në pompën e lubrifikimit me ndihmën e një presioni pak të tepërt në agitatorin e drejtuar mekanikisht dhe rezervuarin e naftës.

Pompat e vajit të lubrit janë vajra që ofrojnë ftohje dhe pastrim të vazhdueshëm në kushineta, ingranazhe, etj. Në presionin e duhur, temperaturën dhe shkallën e rrjedhës.

Sistemet e pompës së vajit të vajit, nga ana tjetër, përdorni një rezervuar vaji ose rezervuari për të ruajtur sasi të mëdha të naftës.

Në rastin e lubrifikimit qarkullues, pompa e vajit të lubrifikimit nxjerr një sasi të caktuar vaji nga rezervuari, pastaj e detyron atë përmes pikës së lubrifikimit dhe më në fund e dërgon përsëri në rezervuar ose rezervuar.

Pompat e yndyrës mund të përdoren për të rregulluar presionin dhe për të mbajtur përbërësit e motorit të lubrifikuar duke furnizuar vaj në përbërës të ndryshëm. Prandaj, kur makina fillon të tregojë pak vesh, nuk shpërndan naftë normalisht. Si rezultat, presioni i vajit bie, përfundimisht duke bërë që automjeti të ngecë shpesh. Pasi ta hiqni atë, disa vaj mund të rrjedhin nga ndërfaqja e sensorit. Në këtë rast, do t'ju duhet të vendosni një leckë ose leckë të përbashkët afër për të kapur ndonjë derdhje.

Në përgjithësi, pompat e yndyrës nuk janë të dëmtuara, sepse ato në përgjithësi janë ndërtuar për të qenë të forta dhe të qëndrueshme. Sidoqoftë, për shkak të konsumit normal të konsumit ose faktorëve të tjerë të tillë si mirëmbajtja e dobët, nivelet e ulëta të vajit dhe llumi i motorit, ekziston një rrezik i lartë që pompa e yndyrës të dëmtohet. Pra, cilat janë simptomat e një pompë yndyre të dëmtuar? Shenja më e hershme e një pompë yndyre të keqe është një ulje e presionit të vajit, e cila shpesh ndodh sepse detyra e pompës është të gjenerojë presionin e nevojshëm për të qarkulluar vaj në të gjithë motorin. Theshtë mekanizmi që rregullon presionin e vajit. Nëse pompa e vajit nuk po funksionon më, presioni në motor do të fillojë të ulet. Kur presioni i vajit ka rënë në shumë të ulët, shkaktohet një dritë paralajmëruese e presionit të ulët të vajit. Nëse vini re se kjo dritë paralajmëruese në pult është e ndezur, duhet të kontrolloni menjëherë nivelin e vajit tuaj. Nëse është shumë e ulët, shtoni më shumë vaj, për sa kohë që është në nivelin e duhur. Një rritje e temperaturës së motorit gjithashtu mund të tregojë dëmtimin e pompës së vajit. Kur një pompë vaji qarkullon vaj përmes motorit, ndihmon në mirëmbajtjen e temperaturës së funksionimit të motorit duke ftohur pjesët e tij metalike në lëvizje. Ajo vepron si një lubrifikant që zvogëlon fërkimin në këto pjesë lëvizëse. Prandaj, ju duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje këtyre fenomeneve në kohë të zakonshme.

Jiaxing Jianhe ju siguron lubrifikim ekonomik dhe efikas, kompania i përmbahet qëndrimit profesional, efikas, pragmatik për t'i ofruar çdo klienti shërbimin e plotë. Nëse keni nevojë për një sistem të dedikuar për pajisje unike, ne mund të hartojmë dhe prodhojmë një sistem të dedikuar të lubrifikimit për t'ju siguruar komoditetin që ju nevojitet.